فراموش کردم
اعضای انجمن(61) جستجوی مطالب نظرات انجمن
جستجوی انجمن
عناوین پر بازدید ماه
مدیر انجمن: مهدی نصیری
سهراب رمضانی (mtns )    

جنگنده اف14(تام کت)-همراه عکس

منبع : http://www.daneshju.ir/forum/sitemap/t-8700.html
درج شده در تاریخ ۹۰/۰۳/۱۰ ساعت 18:45 بازدید کل: 3039 بازدید امروز: 3 0 می‌پسندم  
 

اف-14 تامکت هواپیمایی دو موتوره، بال متغیر و دو سرنشینه می باش که به منظور حمله و نابودی جنگنده های دشمن به صورت بیست و چهار ساعته و در هر وضعیت جوی و اقلیمی طراحی گشته است. اف-14 قادر است به طور همزمان بیست و چهار هدف را به وسیله سیستم های راداری پیشرفته خود شناسایی کرده و به وسیله موشک فوق پیشرفته فونیکس - که بر روی هیچ جنگنده دیگری قابل نصب نمی باشد - شش فروند از آنان را نابود نماید. همچنین تسلیحات اف-14 شامل موشک های دیگری از جمله موشکهای هوا به هوای ساید ویندر AIM-9L، موشک اسپارو AIM-7و موشک پیشرفته برد متوسط آمرام AMRAMMAIM-120و ترکیبی از راکتها و بمب های دیگر نیز می شود.
همانطوری که بیان شد، اف14 جنگنده ای دارای دو خدمه و دو سکان عمودی و همچنین بالهای متغیر می باشد. موتورهای اف-14 به طور موازی هم و در یک ساختار مرکزی شکل گرفته اند. ترمز های بال پروانه ای اف-14 در بین دو سکان عمودی و در سطوح بالا و پایین بدنه واقع شده اند.
بالهای این جنگنده به منظور جمع شدن اتوماتیک در هنگام پرواز برنامه ریزی شده اند (البته همراه با یک کنترل دستی برای تغییر اندازه زاویه بالها در مواقع غیر پرواز). دو سکان عمودی، متمایل بر روی سطح بالایی موتور و منحرف به سمت خارج سوار شده اند. دامنه عادی جمع شدن بالها از 20 درجه تا 68 درجه و برای جاگیری کمتر روی عرشه ناوهای هواپیما بر تا 70 درجه می باشد. نا گفته نماند سرعت جمع شدن بالها 7/5 درجه بر ثانیه است.
شمار می آید.
سیستم پالس دوپلر AWG-9یک رادار چند حالته است که قادر به شناسایی بیست و چهار هدف به طور همزمان و شلیک مستقیم به شش عدد از آنان می باشد. البته این سیستم که در دهه 1960 طراحی شده است، یکی از قدیمی ترین سیستم های رادار هوا به هوا می- باشد که هنوز هم بسیار پرقدرت می نماید و با استفاده از نرم افزار های کنترلی جدید توانایی های آن برای تبدیل به یک سیستم برای قرن بیست و یکم افزایش می یابد.
کاکپیت اف-14 دارای یک سیستم هد آپ دیسپلی (HUD-Head Up Display) کیسر (AN/AVG-12(Kaiserو دستگاه نمایش موقعیت افقی و عمودی هواپیما می باشد. همچنین یک دستگاه دوربین راداری نورث راپ AN/AXXبرای شناسایی هدف های ماورای دید بصری (BVR) در دوردست به کار می رود. در اف-14 یک سیستم تلوزیونی وضوح بالای مداربسته با قابلیت پخش انتخابی در هر یک از کاکپیت ها (FOV) نیز تعبیه شده است . این سیستم مدار بسته می تواند با نصب در کاکپیت عملیات را به وسیله سیستم تلوزیونی کاکپیت ها ضبط نماید. البته یک سیتم جدید تر نیز در حال نصب بر روی هرسه مدل اف-14 (A+,B,D) می باشد. تجهیزات الکترونیکی اف-14 نیز شامل رادار هشدار دهنده و کنترل AN/ALR-45، رادار هشدار گیرنده AN/ARL-50، سیستم پرتاب فلر (گوی های آتشینی که باعث گمراه شدن موشک های حرارتی می- شوند) AN/ALE-29/39(این سیستم در بین دو سکان عمودی در پشت بدنه هواپیما قرار گرفته است) و سیستم سردرگم کننده رادار های دشمن SandersAN/ALQ-200 Deception Jamming Podمی شود.
تامکت قابلیت حمل یک توپ 20 میلیمتری داخلی گتلینگ را که در سمت چپ بدنه واقع گشته است، دارا می باشد. این جنگنده می تواند انواع موشک های فونیکس، سایدویندر، اسپارو و موشک میان برد پیشرفته AIM-120را حمل نماید. بیش شش موشک فونیکس در چهار مقر زیر بدنه و بین موتور ها و دو مقر در قسمت ثابت بالها، دو سایدویندر در مقر های ثابت بالها و بالای موشک فونیکس می تواند حمل شود.
اف-14 تامکت اولین پروازش را در 20 دسامبر 1970 و اولین پرواز عملیاتی اش را در سال 1973 انجام داد. قبل از انقلاب سال 1979، 79 فروند اف-14 به ایران تحویل شد. البته تعدادی از جنگنده های ارزشمند در جنگ میان ایران و عراق از بین رفتند تعداد باقیمانده نیز به دلیل فقدان وسایل یدکی قابل به پرواز نبوده و زمینگیر هستند. در حال حاضر نیروی دریایی آمریکا 699 فروند از این پرنده ارزشمند را (در تاریخ نگارش این متن) در خدمت خود دارد.

معرفی مدل های گوناگون اف-14 تامکت:

*F-14 Aاولین نمونه گونه اف-14 می باشد. این مدل به وسیله دو موتور TF30-P414Aتجهیز شده است. تعداد شصت فروند از اف-14 های مدل ای در حال تجهیز به سیستم اقدام متقابل هشدار و کنترل AN/ALR-67، سیستم لانتیرن LANTIRNو سیستم نمایش اطلاعات تاکتیکی قابل برنامه ریزی می باشند. همچنین
در تمام سری ها اف-14 سیستم اتوماتیک کنترل پرواز (AFCS) در حال جایگزینی با سیستم کنترل پرواز دیجیتال (DFCS) می باشند. در اواخر دهه 1970، حوزه دفاع هوایی آمریکا مشکلات اساسی موتورهای اف-14 با موتور TF30و هواپیماهای اف-16 و اف-15 با موتور های F-100را ارزیابی و ازمایش نمود. آین حوزه به طور بسیار جدی به تحلیل مشکلات موتورهای اف-14 پرداخت. سرانجام، تصمیم بر آن شد که به جای ارتقا دادن و بهبود بخشیدن موتور های عیب دار فعلی، بهتر است موتور های کاملاً جدیدی جایگزین این نوع موتور ها شوند، به طوری که موتور های جدیدی که در مدلهای پایانی اف-14 تعبیه شد، کاملاً تکافوی نیاز های آن را می کرد. همچنین موتورهای اف-14 مدل Aنیز در حال بهبود بخشی هستند؛ چه بسا که اگر از ابتدا موتور های جانشین خوبی برای موتور های فعلی این مدل موجود بودند، این موتور ها موتور هایی نبود که نیروی دریایی حاضر به به کار گرفتن آن ها بر روی اف-14 باشد. در اواسط دهه 90 تنها تغییری که در اف-14 داده شد عبارت بود از معرفی یک سیستم کنترل کنترل پرواز دیجیتال که خلبان را از انجام مانور های خطرناک یا نا ایمن باز داشته ، بار مسئولیت و وظیفه را بر روی خلبان تقلیل داده و باعث می شود که خلبان نسبت به موقعیتی که در آن است، اقدام به بهترین عمل نماید.سرمایه گذاری برای پیاده کردن این سیستم از سال 1996 شروع شد (حدود 80 میلیون دلار).همچنین سیستم تاکتیکی شناسایی هوابرد (TARPS) با سیتم دیجیتال آن جایگزین شده و سیستم پرتاب فلر بول به عنوان جزئی از برنامه کامل کننده اضافه خواهد گشت. البته اعمال این تغییرات، باعث تغییر نقش هوایی اصلی اف-14 Aنخواهد شد.

* اف-14 مدل Bرا می توان هم یک اف-14 Aبازسازی شده بنامیم، هم یک جنگنده جدید به تمام معنا، که هر یک از این مدل با موتورهای پرقدرت F-110-GE-400، که با موتور TF30-P414اف-14 های قدیمی جایگزین شده اند، مجهز شده است. 

 

 


1
1


لوگین شوید تا بتوانید نظر درج کنید. اگر ثبت نام نکرده اید. ثبت نام کنید تا بتوانید لوگین شوید و علاوه بر آن شما نیز بتوانید مطالب خودتان را در سایت قرار دهید.
فراموش کردم
پرداخت اینترنتی زکات فطریه - موسسه خیریه حضرت ابوالفضل العباس (ع) آموزش فتوشاپدرج آگهی رایگان پیر شدیم.....ولی بزرگ نه!قابل توجه دانشجویان عزیز (چاپ محسن )تعرفه جدید خدمات ترجمه ( چاپ محسن )اطاعیه برای اعضای انجمن baro baxقابل توجه دانش آموزان، دانشجویان، فارغ التحصیلان، کارجویان و شاغلینشارژ تلفن همراه در حال راه رفتنفیزیوتراپی ولیزردرمانی توانا-با17سال سابقه فیزیوتراپی-فیزیوتراپیست وکارشناس ارشد آسیب های ورزشی وحرکات اصلاحی
کاربران آنلاین
محمود00 Nafas18... باران عبدالهی سفیر عشق*پور صالحی اوزییخیلان اغلاماز BUDALA-BUDALA iNvOk3._.FoR._.D3aD .__keYvən__. سحر kgt محسن قره داغی king_______________ME_________tehO2I مهزیار ناصر قهرمانی جعفر امینی ساحل ترکی رضارضائی IiiIiiılılı. MƏHDI .ılılıIiiIii محمد1475 Motahareh Arvanaghi ...maSteR... بهار ناز لازم نیست منو بشناسی yashar.aghaei pesare shahr داوری21 ارمان-اسدی **میثاق*** حمیدرضا_______ hosein***md قاعدة المعلومات شهید محمودرضا بیضائی علیرضا****** امیرعلی پسر مامان باباش74 shabtaabbb _____ My GoD SkY__ ناقوس مرگ....(پر از خاطرات) قاراباغ نیسگیلی lili.-.EpI CuRe.-.lili میلادمولایی سعید-محمدی لوازم آرایشی یوسفی فرشید هوولوو علی -جیریایی رازدار عباسبان رودابه *الچین شایان عمو زنجیر باف ..نگفتمت نرو ک رفتنت نتیجتا اشک بود.. naseeri*payam رزا محمدی گذرگاه رحیم پور22 رویای خیالی Walking Dead مارشال2 تلخی بی پایان سالارادیب نیما17ساله *The Fighter* hosein tataloo99 هنرمند آراز- دنیز سمانه هاشمی تنبل .خان مسعود شهبازی اینی باران80 حریم نگاه علی حنیفه فقط.... موسم باران Ali samadi امیر طاها محسنی bri lliant

مسئولیت کلیه مطالب به عهده نویسندگان و ارسال کنندگان آن است